시진핑이 중국경제 성장의 중추로 삼고 추진하던 전기차 산업이 위기에 처해 시진핑의 리더십에도 금이 가고 있다.최근 중국 자동차업계는 유럽의 주요 항구에서 중국산 전기차가 쌓여있는 장면이 목격됐다며, 이는 수출 과잉과 수요 감소로 인한 결과라고 전했다.덩샤오단은 중국 업체들이 이 문제에 적절히 대응하지 않으면 급작스럽게 돈을 잃을 수 있다고 경고했다.유럽 내에서는 전기차 수요가 줄어들고 있음에도 불구하고 중국은 과잉 생산을 유럽 항구에 방출하는 경향이 있어, 중국산 전기차들이 산더미처럼 쌓여있는 상황인 것으로 나타났다.이러한 상황은 중국 자동차산업에 매우 부정적인 영향을 미칠 수 있다고 전문가들은 우려한다.특히 유럽연합이 중국산 전기차에 대해 높은 관세를 부과하기로 결정한 것은 중국에게 큰 타격이 될 것으로 보인다. 이는 시장 점유율 하락과 함께 중국 경제 전반에도 부정적인 영향을 미칠 것으로 예상된다.볼보와 같은 유럽 기업들은 중국에서의 생산 기지를 줄이고 유럽으로 옮기는 등의 조치를 취하고 있다. 이는 중국에 대한 의존도를 낮추려는 노골적인 움직임이다.이는 단순히 전기차 산업뿐만 아니라 중국과의 무역 분쟁이 다른 산업으로도 확산될 가능성을 높이고 있다.출처
지난 16일, 중국 광저우의 한 도로에서는 전기차가 연쇄 폭발을 일으키며 맹렬한 화염에 휩싸였다.이 장면은 영상으로 촬영됐고, 소방관들이 출동해 진화에 나섰으나 불은 쉽게 꺼지지 않았다.그보다 앞선 13일에는 후난성에서 배터리가 탑재된 차량의 앞부분에서 갑작스럽게 불이 났다. 이 사고의 원인으로는 배터리의 열 폭주가 의심되고 있다.전기차에서 발생한 연기는 주변 차량들의 시야를 가릴 정도였다. 같은 날, 시안에서도 충전 중이던 전기차에서 화재가 발생해 차량이 반파됐다.중국에서는 올해 1분기에만 신에너지 차량의 자연 발화율이 전년 동기 대비 32% 증가했으며, 총 640건의 전기차 화재가 발생한 것으로 보고됐다.이는 하루 평균 8대의 신에너지 차량(대부분 전기차)에서 화재가 발생하는 셈이다. 연간으로 환산하면 약 2560건에 달하는 수치다. 특히, 전기차 충전 중이나 정차 중에 발생한 화재가 대부분을 차지했다.중국은 글로벌 전기차 시장을 공략하는 데 있어서 이와 같은 상황이 난처할 수밖에 없다.중국 당국은 전기차 관련 화재 사고 건수를 집계하고 있지만, 공식 통계는 발표하지 않고 일부만 보도되고 있어 통계의 신뢰성이 의심받고 있다. 일부에서는 중국 측이 의도적으