KAI, 태국 수출기 T-50TH 전력화 완료

한국항공우주산업(KAI)이 개발한 T-50TH 4기가 태국 공군 전투기 조종사 훈련을 위한 실전 배치를 마쳤다. 지난 4일(현지시간), KAI는 태국 타클리 공군기지에서 ‘T-50TH 전력화 기념식’이 태국 공군사령관 주관 행사로 개최됐다고 밝혔다. 이 날 기념식에는 김조원 KAI 사장과 노광일 주 태국 대사를 비롯해 태국 좀 렁스왕(Johm Rungswang) 공군사령관 외 주요 지휘관 약 50여명과 나콘사완 및 차이낫 주지사 등 양측 주요 인사들이 참석했다. KAI 김조원 사장은 “T-50TH 전력화를 위해 그동안 적극적으로 지원해준 태국 공군에 감사하다”며 “태국 공군의 항공전력 현대화를 위한 후속사업 협력에도 적극 참여하여 지속적으로 기여하겠다”고 말했다. KAI는 지난 2015년 태국과 T-50TH 4대, 1.1억 달러 규모의 수출 계약을 체결하고 올해 1월부터 3월에 걸쳐 각각 2대씩 인도했다. 초음속 고등훈련기 T-50을 기반으로 개발된 T-50TH는 태국 공군의 체코산 L-39 고등훈련 ‧ 전술 입문기를 대체하게 된다. 또한 지난해 7월, KAI는 T-50TH 8대, 2.6억 달러 규모의 추가 수출 계약도 맺었다. 내년 말부터 2020년…

F-35 한국 공군 1호기 출고식

항공우주과학 축제 '스페이스 챌린지 2018' 열린다

국민과 함께하는 항공우주과학 축제, ‘제40회 공군참모총장배 스페이스 챌린지(Space Challenge) 2018’이 3월 31일(토)부터 시작된다. 올해 40회를 맞는 스페이스 챌린지 대회는 청소년들에게 하늘과 우주에 대한 꿈을 심어주고, 항공우주사상의 저변을 확대하고자 1979년 처음 개최되었으며 매년 7만여 명의 선수와 관람객이 참가하는 항공우주과학 축제로 성장했다. 올해대회는 접수가 시작되는3월 31일(토) 제11전투비행단의 ‘대구/경북 남부 지역예선’을시작으로, 6월 30일(토) 제18전투비행단의 ‘강원영동 지역예선’까지 전국 14개 지역에서 예선을 진행한다. 예선대회에서 우수한 성적을 거둔 참가자들은 9월 1일(토) 공군사관학교에서진행되는 본선대회에 참가할 수 있다. 올해대회는 전통종목인 「글라이더」와 「고무동력기」, 「물로켓」에 추가하여 작년부터 정식 종목으로 채택된「실내 드론 정밀조종」, 「실내 드론 레이싱」, 「폼보드전동 비행기」 등 총 6개 종목으로 진행된다. 특히, 「실내 드론 정밀조종」, 「실내 드론 레이싱」, 「폼보드 전동비행기」 부문은 올해 최초로 권역별 8개 지역 광주/전남, 부산/울산/경남 동부, 강원 영서, 인천/경기,…

공군 블랙이글스, 싱가포르 에어쇼에서 전 세계인 감동시켜

국산 초음속 항공기 T-50을 활용하는 공군 특수비행팀 블랙이글스(제53특수비행전대)가 2018 국제 싱가포르 에어쇼 개막일 2월 6일(화), 고난도의 공중기동을선보여 전 세계에서 온 수만명의 관람객의 이목을 사로잡았다. 블랙이글스는 이날 에어쇼에서 정면에서 360도 회전을 하는 기동(Change Turn)과 양방향에서 부딪힐 듯 날아오다 교차하는 기동(ScissorPass), 태극마크 기동 등 최고수준의 비행을 선보였다. 관람객들은 블랙이글스의 압도적인에어쇼에 매료되어 “굉장하다!(Awesome!), 놀랍다!(Amazing!)”는 감탄사를 연발했다. 블랙이글스는 아시아 최대 규모 항공 산업 전시회로 손꼽히는 싱가포르 에어쇼에 주최 측의 요청으로 2014년과 2016년에 이어 세 번째로 참가했다. 블랙이글스는 개막식 비행을 시작으로 2월 11일(일)까지 5일 동안 총 4회 비행을 실시하고 행사장에 홍보부스를 운영한다. 또한, 블랙이글스는 싱가포르 에어쇼 기간 중 평창 동계올림픽의 성공적인개최를 지원하기 위해 전 세계에서 모인 관람객에게 평창 동계올림픽 홍보를 병행하고, 2월 2일(금)에는 싱가포르현지 ‘한국 국제학교’를 방문해 대한민국 공군 소개 및 조종사직

LIG넥스원, 해군사관학교와 ‘해양 국방과학기술’ 교류 협정식 개최

LIG넥스원(대표 권희원)과 해군사관학교(교장 부석종)가 해양 국방과학기술 분야 발전을 위한 학술교류활동을 본격화 하기로 뜻을 모았다. LIG넥스원은 24일(수) 경남 창원시 진해구 해군사관학교에서 부석종 교장과 권희원 대표이사가 참석한 가운데 ‘해양 국방과학기술 분야 정보∙인적 교류를 위한 학술교류협정서’ 체결식을 개최했다고 밝혔다. 이번 협정을 통해 LIG넥스원과 해군사관학교는 무인수상정을 비롯해 해양 무기체계 개발을 위한 다양한 연구과제를 공동 수행하게 된다. 또한 학술자료·정보·교육 공유 연구협력을 위한 인적교류 워크샵·공동세미나 개최·사관생도 교육지원 등 연구역량 강화를 위한 다양한 산학협력활동도 추진하게 된다. LIG넥스원은 해군사관학교와의 산학협력을 통해 국내 해양 국방기술역량을 한층 끌어올리며 대한민국 국방 강화에 기여할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 권희원 LIG넥스원 대표이사는 “LIG넥스원은 지난 40여년간 대한민국 자주국방을 위해 첨단 무기체계 연구개발 및 국산화를 위해 노력해왔다”며 “이번 협정식이 해양 국방기술 분야의 발전에 기여하고, 나아가 대한민국 해군의 정예화에도 보탬이 될 수 있기를 기대한다”고 전했다. 해군사관학교장 부석종

공군, 한-터키 및 한-인니 간 군사 유대관계 강화

이왕근공군참모총장은 7박 8일 간의 첫 해외군사외교 활동을 마치고 1월 17일귀국했다.터키및 인도네시아를 대상으로 진행된 이번 군사외교는 각 군의 고위인사들과 만나 상호 군사교류 및 방산협력 증진방안에 대해 논의하기 위해 마련되었다. 이총장은 터키 총사령관인 육군 대장 훌루시 아카르, 공군 사령관 대장 하산 큐츅아크유즈를 만나 2010년부터 터키에 수출된 국산 항공기(KT-1)의 운영경험에 대해청취하고, 한국공군의 노하우 전수와 함께 터키 공군에서 요청한 터키조종사의 한국공군 비행교육과정 입과에대한 의견을 교류했다. 이어, 인도네시아 통합사령관 공군 대장 하디 짜얀토를 비롯한 주요인사들과는 2001년부터도입해 운용 중인 국산항공기(KT-1/T-50)의 작전성과와 양국이 공동추진 중인 차세대 전투기 개발사업(KF-X , 인도네시아에서는 IF-X)의 발전방안에대해 논의했다. 또한, 방문기간 중 총장은 국산항공기 KT-1을 운용 중인 터키 이즈미르의제2비행단과 인도네시아 족자카르타에 위치한 아디수찝토 공군기지를 찾아 현지 조종사들을 격려하고 국산항공기의운영현황을 직접 확인했다. 한편, 이 총장은 1월 11일(목) 6·25전쟁에 참전한 765명의터키군 무명용사

창군 최초 부부 비행대장 탄생

공군에서 창군 최초로 부부 비행대장이 탄생했다. 대상자는 제19전투비행단(이하 19전비) 155대대 김동우 소령(공사 51기,만 38세)과 제5공중기동비행단(이하 5비) 258대대 이인선 소령(공사 51기, 만 38세)이다. 비행대장은 비행대대에서 대대장 다음의 직책으로, 항공작전과 훈련을지휘하고 후배 조종사에 대한 교육훈련을 감독한다. 따라서 공군은 비행대장 선발 시 근무경험 및 교육성적 등 개인 역량 뿐 아니라 리더로서의 인격과 자질을 종합적으로 평가한다. 두 사람은 고등학교 3학년 수험생 시절 공군사관학교 입시 면접장에서처음 만났다. 남편 김 소령은 당시 이 소령에게 첫눈에 반해 이름을 기억하고 마음에 담았다. 이후, 두 사람은 운명적으로 공군사관학교 51기에 함께 합격해 같은 중대로 배정받았고, 이성교제가 가능한 2학년 사관생도가 되자 김 소령의 고백으로 교제를 시작했다.쉽지 않은 사관학교 생도생활과 비행훈련 과정을 함께 이겨냈고, 김소령은 참모총장상, 이 소령은 작전사령관상을 수상하며 우수한 성적으로 빨간 마후라를 매었다. 그리고 비행훈련이 마무리 된 ’05년 화촉을 올리고 부부가 되었다. 비행시간 1,540시간의 김 소령은KF-16 전투기를 주기종

공군, ‘평창 동계올림픽’의 성공 개최 지원

우리나라가 만든 전투기 FA-50이 2018년 새해 첫 아침에 하늘 높이 비상했다. 지난해 영공방위 임무를 성공적으로 완수한 공군은 이날 대한민국 하늘을 초계비행하며 새해에도 변함없는 확고한 영공수호 결의를 다짐하고 대한민국의 국운융성을 기원했다. 특히 빈틈없는 영공방위태세로 2018년 평창 동계올림픽의 안전하고 성공적인 개최를 지원할 것을 약속했다. 어둠이 채 가시지 않은 이른 새벽, 임무조종사들은 각자의 항공기에 탑승했다. 잠시 후 지상점검을 마치고 이륙대기점으로 이동한 FA-50 편대가 거대한 불기둥과 굉음을 쏟아내며 어둠을 뚫고 힘차게 날아올랐다. 대한민국 하늘에서 바라본 한반도는 아직 어둠 속에 평화롭게 잠들어 있다. 초계비행 편대는 언제 어디서 있을지 모를 적의 공중도발에 대비하여 한반도의 평화를 지키는 수호자로서 전투초계에 임했다. 편대가 동해 상공에 도달하자, 저 멀리 동쪽 하늘에서 붉은 태양이 2018년 새해를 밝히고, 이내 동해 위로 뜨거운 용광로처럼 장엄하게 떠올랐다. 이글거리는 태양은 지난 한 해 동안 수고한 국민 개개인의 어깨를 어루만지며 국민들에게 내일의 꿈과 희망을 선사하는 듯 주위를 따사롭게 비췄다. 2018년 평화로운 새해를 확

LIG넥스원, 중거리유도무기 '현궁 2차 사업' 등 6천억원 규모 계약

LIG넥스원(대표 권희원)이 연말 6천억 규모에 달하는 양산계약을 수주하며 향후 실적 전망을밝게 하고 있다. LIG넥스원은 26일(화) 장보고-III 소나체계및 항공관제레이더(PAR) 양산 계약을 체결한데 이어 27일에는 2,177억 규모 보병용 중거리유도무기 ‘현궁’2차 양산, 2.75인치 유도로켓‘비궁’후속 양산 계약에도 성공했다고 밝혔다. 이 밖에도 구축함용 TACM(어뢰음향대항체계), 다목적 훈련지원정 EWT(전자전훈련지원체계) 등 사업의 양산 계약도 체결, 최근 실적 부진에 대한 우려를 불식시키고있다. 2차 양산계약을 체결한 보병용 중거리유도무기 ‘현궁’은 국방과학연구소 주관으로 2015년 개발에 성공하고 우리軍에 본격 전력화가 진행중이다. 양산 사업 총 규모는 약 1조원으로, LIG넥스원은 ‘체계종합과 유도탄 생산’분야를 맡고 있다. 권희원 대표는 “방위산업 전반의 대한 시장의 우려가 큰 가운데 LIG넥스원은 차근차근 실적을 쌓아가고 있다”며 “새해에는 국내 방산 시장 지배력을 유지하는 동시에 신규 수출 사업을 확대해 실적을 성장∙개선 시킬 수 있을 것으로 기대하고 있다”고 말했다.

휴니드, 방위사업청과 3,087억원 규모 TICN 2차 양산 계약 체결

㈜휴니드테크놀러지스(대표 신종석)는 방위사업청과 군 차세대 전술정보통신체계(TICN: Tactical Information Communication Network)사업의 대용량 무선전송체계(HCTRS: High Capacity Trunk Radio System) 2차 양산 물량 납품 계약을 체결했다고 밝혔다. 휴니드가 이번에 방위사업청과 체결한 TICN HCTRS 2차 양산 계약은 2017년부터 2019년까지 납품 예정이며, 계약 금액은 총 3,087억 원으로 전년도 매출액의 173%에 해당한다. 차세대 군 전술통신체계 TICN은 기존 음성 위주인 아날로그 방식의 군 통신망을 고속의 데이터, 음성, 영상을 디지털 방식으로 통합지원하고, 기동중에도 지휘통제나 전술 통신이 가능하도록 개발되어 미래전장의 중추적인 역할을 수행하게 된다.TICN사업은 약 5조 4천억원이 투입되는 대규모 사업이며, 휴니드는 약 1조 4천억원 규모의 대용량 무선전송체계(HCTRS)의 양산 물량을 2024년까지 납품하게 될 예정이다. 휴니드는 지난 2016년, 1,243억 규모의 HCTRS 1차 양산 물량 납품을 포함 1,789억 원의 매출을 올리며 전년대비 195%의 매출성장률을 기록한

정부 지원 항공 MRO사업자 KAI 최종 선정

한국항공우주산업(KAI)은 미래 신성장 동력산업인 항공MRO 사업 대상자로 지난 19일 선정됐다. 국토교통부는 19일 한국항공우주산업(KAI)을 정부지원 항공정비 사업자로 최종 선정했다고 밝혔다. 2015년 1월 정부가 항공정비 사업자 선정 공고를 낸 지 3년 만에 나온 결론이다. 국내 항공정비 시장은 지난해 기준 2조9,000억원(민수 1조9000억원, 군수 1조원) 규모로 추산된다. 그러나 국내에는 항공정비(MRO)를 맡길 전문업체가 없어 우리나라 국적 항공사들도 해외 정비업체에 위탁해 왔다. 지난해만 9,400억원이 항공정비 비용으로 해외로 빠져나갔다. 정부가 국내 항공 MRO 산업을 지원 육성하기로 한 데는 이러한이유가 있다는 것이다. 항공기 정비는 각 항공사가 직접 하기도 하지만 1990년대 이후에는비용절감과 효율성 제고 차원에서 전문 항공정비 업체에 맡기는 게 세계적 추세다. 국내 항공사 중 대한항공만자체 정비를 하고, 아사아나 항공(50~60%)과 6개 저비용항공사(20~30%)는 외부업체에 의존하고 있다. 항공안전기술원에 따르면, 연 평균7%씩 늘고 있는 국내 MRO 수요를 고려할 때 2023년해외로 유출되는 비용이 1조1,000억원에 이를 것

무기 수출 계약 따나마나…정부 절충교역 무능으로 오히려 패널티까지

한국항공우주산업(KAI), 대우조선해양, 한화지상방산 등 국내 방산업체들이 ‘절충교역’이라는 암초에 부딪혀 수출길이 막히고 있다. 절충교역이란 국제 무기거래에서관례로 자리잡은 것으로, 무기를 판매하는 국가가 사가는 나라에 기술이전이나 부품 발주 등의 반대급부를제공하는 것을 말한다. 국방부 방위사업청 산업통상자원부 등 정부부처가 협조해야 하는 업무지만컨트롤타워가 없어 방위산업체들에게 도리어 피해를 주고 있다는 지적이 나오고 있다. 방산업계의 한 관계자는“대우조선해양이 노르웨이 해군으로부터 군수지원함을 수주하면서 수용한 절충교역 조건을 이행하지 못해 수백억원의손실을 감수해야 하는 처지에 몰린 것은 일차적으로 치밀하지 못했던 대우조선해양의 책임”이라면서도 “방사청이 노르웨이 기업의 무기구매를 반대급부로 구매하지 않은 것은 기업간 거래에 개입했다가 문제에 연루되는불상사를 차단하려는 보신주의적 심리의 결과라고 볼 수도 있다”고 말했다. 대우조선해양은 2013년 2500억원대의 군수지원함 1척을 노르웨이 해군으로부터 수주하면서 노르웨이 방산기업이 콩스버그의 유도미사일을 구매하기로했다. 그러나 방사청은 이러한 절충교역 조건을 거절했다. 상대국의무기를 구입하는 조건보다는…